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杭州道路运行月报:过江最快是一桥 平均8分钟


  中河高架(文晖路匝道—环城北路)北向南最堵 每天堵8.8小时
  上塘地面路“取代”曙光路 成为早高峰“十大拥堵地面道路”之一
  杭州市综合交通研究中心昨天发布的10月《城市道路运行月报》显示:杭州中河高架(文晖路匝道-环城北路)北往南,依旧位列杭州十大最堵路段之首,日均拥堵时长为8.8小时。同时,湖墅路和环城西路也成为早晚高峰地面道路“堵王”。
  最堵的依旧是中河高架 过江最快还是一桥
  杭州实行“双限”六个月以来,交通拥堵情况改善不少,《月报》显示,早晚高峰平均拥堵指数同比由5.3下降至4.4。日均中度以上拥堵持续时间由近2小时缩短至1个半小时。
  不过,与9月份相比,10月份的晚高峰提前了15分钟。而城南片区受复兴立交、清江立交同步改建施工影响,通行能力急剧下降,晚高峰拥堵情况仅次于中心区。有数据显示,10月份,中河高架(望江路—复兴路)进城方向晚高峰车速不足20km/h。
  从空间分布上来看,早高峰时段,复兴立交区域、秋石高架—机场路口附近区域拥堵加剧,文一路—古墩路口附近拥堵有所缓解;晚高峰时段,新增三桥北接线、四桥北接线、新塘路—凤起路口、德胜路—东新路口、石祥路沿线等拥堵路段。
  从拥堵时间上来看,严重拥堵且持续时间最长的路段依旧是中河高架(文晖路匝道—环城北路,北向南),日均拥堵时长为8.8小时。
  从拥堵变化来看,变化最大路段为秋涛路(庆春东路—清江路,北向南),因受到施工围挡影响,日均拥堵时长由9月的3.9小时急增至6小时。
  值得注意的是,在越江桥梁中,过江最快的还是一桥,平均只要8分钟。而接下来,受复兴立交、清江立交的改建施工影响持续,三桥、四桥晚高峰过桥时间还将进一步延长。
  上塘地面路“取代”曙光路
  成为早高峰“十大拥堵地面道路”之一
  还记得国庆结束之后那个周六吗?那个周六是调休的上班日,现在回想起来,你是不是还对那天的“堵”印象深刻?
  《月报》显示,由于那天(10月11日)不限行,严重拥堵时长超过1个半小时,指数峰值达到9.0,一举成为10月最堵日。
  与此同时,交研中心还发布了10月“十大拥堵地面道路”(详见表格)。其中,湖墅路和环城西路分别夺得早、晚高峰“堵王”头衔。而在早高峰时段,上塘地面路拥堵加剧,“成功”取代曙光路,挤入“前十”;晚高峰前十名道路无变化。
 
  11月晚高峰指数预计会进一步上升
  11月的交通拥堵会有什么变化?
  交研中心说,受季节、天气变化影响,11月在全年中偏拥堵,预计晚高峰指数会进一步上升且时段提前。
  此外,11月属于传统的商业促销季,受各大商场的周年庆等活动影响,周末各大商圈(湖滨、武林、庆春等)附近会出现区域性拥堵。交研中心提醒,周五晚高峰及双休日出行时,要适当避开这些拥堵路段。
  十大拥堵地面道路(单位km/h)
  杭州道路运行月报:过江最快是一桥 平均8分钟
  注1:“地面道路”指早晚高峰交通流量排名前50位的主要通勤走廊(除越江通道、高架路外)。
 
新闻
 
  注2:本表中车速数据为全段道路双向平均值。
  来源:每日商报    作者:见习记者 范昱    编辑:郑海云 
 

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