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交通部:出租车改革指导意见已形成 将公开征意见

  • 发布时间:2015-04-18 11:28
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交通部:出租车改革指导意见已形成 将公开征意见

  • 发布时间:2015-04-18 11:28
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来源:中国新闻网  
  交通运输部新闻办于4月16日举行2015年度第二次例行新闻发布会。图片来自交通部网站
  据交通运输部网站消息,交通运输部今日召开例行新闻发布会,通报一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示,目前交通部已经就出租车改革形成了指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见。
  谈及近期备受社会关注的出租车改革和发展问题,徐成光表示,这项改革涉及到乘客、驾驶员、公司以及移动互联网平台等多个主体,同时还需要统筹考虑不同城市的发展阶段、出行的需求,以及城市治理等方面的需要,正确处理市场机制的决定性作用和政府有效监管的关系问题。交通部对这项改革高度重视,专门成立了改革工作小组,已经去十几个城市进行了广泛的调研,并且翻译收集了国内外大量的资料。目前我们已经形成了改革的指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见,以便达成最大的共识。
  徐成光介绍称,现在出租车大都是以"巡游"的方式为主,当前涌现的专车服务的新模式,对于满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求我们认为是具有积极作用的。但是同时我们也要看到,这种专车服务存在着私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益如何得到有效的法律保障等问题,以及如何营造一个公平竞争的市场环境等方面的问题。
  徐成光强调,交通部对改革的态度还是按照"以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理"的原则,鼓励移动互联网和运输行业融合创新,鼓励在创新的平台上打造"大众创业、万众创新"的新平台,在市场上能够开拓细分市场,建立多层次、个性化的服务体系,实行错位服务。

  交通运输部新闻办于4月16日举行2015年度第二次例行新闻发布会。图片来自交通部网站

  据交通运输部网站消息,交通运输部今日召开例行新闻发布会,通报一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示,目前交通部已经就出租车改革形成了指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见。

  谈及近期备受社会关注的出租车改革和发展问题,徐成光表示,这项改革涉及到乘客、驾驶员、公司以及移动互联网平台等多个主体,同时还需要统筹考虑不同城市的发展阶段、出行的需求,以及城市治理等方面的需要,正确处理市场机制的决定性作用和政府有效监管的关系问题。交通部对这项改革高度重视,专门成立了改革工作小组,已经去十几个城市进行了广泛的调研,并且翻译收集了国内外大量的资料。目前我们已经形成了改革的指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见,以便达成最大的共识。

  徐成光介绍称,现在出租车大都是以"巡游"的方式为主,当前涌现的专车服务的新模式,对于满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求我们认为是具有积极作用的。但是同时我们也要看到,这种专车服务存在着私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益如何得到有效的法律保障等问题,以及如何营造一个公平竞争的市场环境等方面的问题。

  徐成光强调,交通部对改革的态度还是按照"以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理"的原则,鼓励移动互联网和运输行业融合创新,鼓励在创新的平台上打造"大众创业、万众创新"的新平台,在市场上能够开拓细分市场,建立多层次、个性化的服务体系,实行错位服务。

  交通运输部新闻办于4月16日举行2015年度第二次例行新闻发布会。图片来自交通部网站

  据交通运输部网站消息,交通运输部今日召开例行新闻发布会,通报一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示,目前交通部已经就出租车改革形成了指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见。

  谈及近期备受社会关注的出租车改革和发展问题,徐成光表示,这项改革涉及到乘客、驾驶员、公司以及移动互联网平台等多个主体,同时还需要统筹考虑不同城市的发展阶段、出行的需求,以及城市治理等方面的需要,正确处理市场机制的决定性作用和政府有效监管的关系问题。交通部对这项改革高度重视,专门成立了改革工作小组,已经去十几个城市进行了广泛的调研,并且翻译收集了国内外大量的资料。目前我们已经形成了改革的指导意见,正在征求相关部门和各方面的意见,一旦各方面的意见收集整理完毕以后,我们将会适时征求社会的意见,以便达成最大的共识。

  徐成光介绍称,现在出租车大都是以"巡游"的方式为主,当前涌现的专车服务的新模式,对于满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求我们认为是具有积极作用的。但是同时我们也要看到,这种专车服务存在着私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益如何得到有效的法律保障等问题,以及如何营造一个公平竞争的市场环境等方面的问题。

  徐成光强调,交通部对改革的态度还是按照"以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理"的原则,鼓励移动互联网和运输行业融合创新,鼓励在创新的平台上打造"大众创业、万众创新"的新平台,在市场上能够开拓细分市场,建立多层次、个性化的服务体系,实行错位服务。

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