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人社部认定的高级技工学校和国家重点技工学校

课程设置的思考(三等奖)(徐嘉烔)


随着国家对职业教育的重视程度不断增加,职业教育在可见的时间内将会迎来很大的发展。但是目前职业教育的现状是在长期的发展过程中没有受到普通教育同等高度的重视而在各方面都相对落后,本人在教学过程中体会最深的一点就是课程设置的不合理性。
目前我校汽车相关主要有三个专业,汽车运用与维修,汽车检测与维修,汽车商务。此外每届学生还有少量新能源和六年制技师班。先从学校最主要的汽车检测与维修专业说起,目前我也是12级检测班的班主任。拿本学期课程来说,除了汽车电器设备构造与维修,汽车英语两门门专业课课程,每周8课时,其他所有课程共20个课时均为基础课,而基础课中除了电工电子和体育课6课时之外,其他均为语文,数学,英语,德育等课程。
而其他几个专业,除了汽车商务的女生班,基本就是在汽车检测与维修专业上变化而来的,汽车运用与维修的三年制专业主要是将五年制课程做了缩减,像汽车电器设备构造与维修这样的课程课时缩减一半,像电路分析这样的课程做了取消,而基础课,该上的还是上。六年制的技师班,前四年的课程与五年制基本相同,最后一年现在在尝试实习与学校综合实训相结合的教学,目前还没有实施,具体效果有待验证。而汽车商务的女生版,整个课程体系与汽修专业相对差异较大。但是也存在基础课占比过大的现象。
其实目前课程体系的存在肯定有其合理性,但是作为目前的实际情况,这样的课程设置是相对不合理的。从学生上来说,目前我校,或者大多数职业学校的主要生源来自于初中毕业生,而在当前的教育选拔体系下,学习能力较强的学生大多数都会选择普通高中学习进而考入大学进行学习,虽然近期国家出台政策要进一步拓宽大学的选拔形式,让职业学校的学生也可以通过选拔进入大学学习,但是无论是目前实际的社会认知还是学生的真实来源,都是相对在初中阶段学习相对靠后的学生,在教学过程中也听说或者直接从学生,甚至学生家长处接到抱怨,更多的学生来职业学校学习,其目的就是学习一项技能,作为毕业后的谋生手段,而按照目前的课程设置进行的教学,最后取得的结果肯定是达不到这个要求的。当然,存在部分学生是应为家长觉得年纪太小而需要找一个学校再关几年的原因才到职业学校的。这是少数。另外,从社会需要的角度来说,无论是4S店还是汽修厂,都希望招到基础知识扎实,动手能力强的员工,但是目前无论是哪所学校,都无法培养出达到要求的毕业生。
这里就存在一个矛盾,学校用自己理想化的目标来培养学生,而学生和企业想要的却大相径庭。
从我个人的观点来说,目前学校各汽修专业都可以作出相应的调整,首先我们就说最基础的五年制班级,目前五年制的教学安排基本是按照前两年基础课为主,后两年基础课专业课相结合,最后一年实习的流程来安排的。

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