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高德三季度交通报告: 杭州不再是“首堵”

  • 发布时间:2014-12-04 10:49
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高德三季度交通报告: 杭州不再是“首堵”

  • 发布时间:2014-12-04 10:49
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  杭州把全国“最堵”城市的称号拱手让给了北京。高德昨天发布的《2014年第三季度中国主要城市交通分析报告》显示,今年第三季度,全国重点城市拥堵排名北京居首,其他依次为杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州。而今年5月,在高德公司第一季度中国主要城市交通分析报告中,杭州是“全国最堵城市”。
  上塘高架是杭州最堵的路
  高德这次发布的三季度全国重点城市拥堵排名前十位的分别为:北京、杭州、上海、福州、大连、济南、沈阳、温州、广州、郑州。和之前高德发布的报告一样,排名主要参考的还是城市“拥堵延时指数”,即交通拥堵通过所需时间/自由通过所需时间。经计算,杭州的拥堵延时指数为2.09(一季度为2.82),也就是说,拥堵时段耗时是非拥堵时段耗时的两倍多,拥堵时间成本全国第二高。而排在第一的北京为2.12。
  同时,上季度拥堵榜首上海因本季拥堵延时指数略微下降,拥堵排名降至第三位。而本季拥堵城市TOP10排名新入榜大连、温州、郑州三个城市。其中,大连、温州拥堵排名超越特大城市广州,大连甚至一路杀入前五名,在通勤高峰期严重拥堵。这也折射出,二线城市交通拥堵状况不容小觑,大有赶超一线城市的趋势。
  值得注意的是,在杭州,上塘高架(从博园路到中河立交桥)中河高架,成为第三季度杭州最拥堵的一条路,拥堵延时指数为2.69。其余上榜杭州最拥堵道路TOP10的路段分别是文一路、中河高架、留石快速路、湖墅南路、教工路、文晖路、秋涛北路、建国路、石祥路。
  大数据探究单双号限行是否可行
  高德的这份报告还特别针对APEC期间北京实行单双号限行给城市路况造成的影响作出分析。报告显示,APEC期间北京实行单双号限行政策使城市高峰期拥堵延时指数下降38%,车速由原22.00公里/小时提升到35.05公里/小时,拥堵状况大幅缓解,全程路网基本畅通,城市高峰期平均车速提升60%。除了天空“APEC蓝”,城市路网亦呈现“APEC绿”的特色。APEC之后,北京酝酿单双号限行常态化,据人民网发起的网络投票,54.9%的网民投票赞成,44.1%的网民投票反对。高德的这份交通报告通过大数据进一步为论证单双号限行政策是否可行提供了客观的数据参考。
  高德副总裁董振宁透露,高德交通报告的统计数据来源于高德地图的实时交通系统。目前该系统的信息服务已覆盖全国114个城市,并已与包括杭州、北京在内的多个城市交管部门合作。现在,杭州人通过“杭州交通实时路况”App就能查询实时的“杭州交通拥堵指数”,并可通过选择“躲避拥堵”功能实现智能避堵的路线规划,提高出行效率。
  来源: 杭州网-每日商报   作者: 实习生 王迪慧 记者 郭雪红 

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