11月25日，《深化出租汽车行业改革的指导意见》（以下简称《征求意见稿》）在杭州市政府网上征求意见，这是之前征求意见稿的“完善升级版”。征求意见截止时间到12月1日。

在这次的指导意见中，有一条特别引人瞩目。具体内容是：萧山区、余杭区、富阳区及杭州经济技术开发区、之江旅游度假区等区域性出租汽车同步推进改革，加快一体化进程，实现与主城区经营区域打通、运价并轨。通俗地说，就是萧山、余杭、富阳，另外还包括下沙、之江旅游度假区等地的区域性出租车可以往来主城区做生意，而且价格也跟主城区出租车是统一的，也就是11元的起步价。

昨天，笔者获悉，萧山出租车起步价上调已成定局。未来，杭州九区县出租车一律11元起步。区域打通、同城同价的工作与主城区出租汽车行业深化改革的时间表同步，将于今年底基本完成，最迟不超过明年4月底前。

对于这个意见的实施，萧山市民以及出租车司机也有自己的看法。

李师傅：对主城区路况不熟悉

即使提价也不愿跑

李师傅是江西人，在萧山开出租车已经将近五年了。一开始是个常常找不到方向的路痴，如今也变成了“萧山通”。从城区到街道村庄，乘客只要能说出来的地方，就没有李师傅不认识。

对于今后萧山的出租车司机可以往来主城区做生意，李师傅直言，对他而言，吸引力并不大。这里有两个方面的原因。第一，对主城区路况不熟悉。李师傅表示，自己作为新萧山人，这么多年也只在萧山跑，对主城区的路况非常不熟悉。如果硬是往主城区跑，不仅会给乘客带来麻烦，也会给自己添堵。第二，杭州主城区堵车太严重。主城区的堵车是出了名的，十分钟的路程，你开个半个小时也是有可能的。李师傅说，他宁愿在萧山到处转，也不愿意加入堵车大部队，太浪费时间了。

张师傅：担心提价后

坐出租车的乘客少了，生意更难做“滴滴快车”、“快的打车”、“优步”等打车软件的兴起，一方面更加方便了乘客的出行，另一方面也大大影响了出租车司机的生意。为了赚钱，萧山的出租车司机真是拼了命。前段时间，有网友爆料萧山一出租车司机车上放了三只手机、两只iPad、一个导航以及一个支付宝的付款二维码。

张师傅告诉笔者，打车软件的盛行，导致他们的出租车生意每况愈下，他甚至已经开始考虑转行了。“本来6块钱的起步价，就没多少人要坐了，提价到11块，坐的人就更少了。同一段路程，他们快车这种就是比我们有优势。”

张师傅的出租车是租来的，他现在每个月开车的收入，扣除租金和油费后，常常处于入不敷出的状态。“有时候，在市区转个一下午，也没有乘客，油么开光，生意真当是难做！”

不过，张师傅表示，如果可以开到主城区做生意，经营范围变大了，生意不知道会不会有所改观。而目前，一切都还很难说。

出租车同城同价，对萧山的消费者来说并不是好消息。目前，萧山出租车起步价为6元／2公里，之后每公里单价为2.4元，而杭州价格为11元／3公里，每公里单价2.5元。而萧山城区并不大，相比较之下，杭州价格显得不太划算。

对此，消费者看法不一。

同意派：出租车司机谋生不易

应涨价提高他们收入

同意提价的消费者普遍认为，在“滴滴”、“快的”、“优步”等打车软件的冲击下，出租车司机谋生愈发不易，起步价涨到11块，可以帮助他们增加收入。

网友“叉叉姓金”说：6块钱的起步价真的低，师傅赚钱也不容易，连个滴滴打车都是7块钱起步的。

网友“沈”说：滴滴快的专车之类的毕竟不受法律约束，而且他们有投资商保护，而出租车司机一天下来还要加油还要给老板钱，真正赚到钱的又有几个，网上说出租车司机没素质，这不能一概而论，大家都是为了赚钱养家。总之，我同意提价。

反对派：提价后

出行更加不会考虑出租车


事实上，现在越来越多的人出行依赖于打车软件，相比出租车，更加快捷方便。一旦，萧山的出租车起步价提到11块，相信坐的人自然就更少了。

网友“Q宝”：自从有了打车软件，我就基本不坐出租车了。同一段路，我叫快车会便宜很多，而且滴滴上还有优惠券可以抵扣车款，我觉得很划算。要是涨价了，那坐出租车的就都是土豪了！

网友“芳”：涨不涨价跟我都没关系，因为我从来不坐出租车。建议大家都能绿色出行，公交、地铁、公共自行车也是很方便的呢！有私家车的当然可以任性点了，想去哪就去哪。

本文来源：浙江在线-钱江晚报